Vecinos, el mango de la sartén es nuestro".

La política, ese mundo a la vez tan complejo y tan simple. Me explico y lo entendéreis. Es complejo para todo político que quiere hacer de la política su modus vivendi y tiene que mantener el corral engañado y contento para así conservar su silla, pero a la vez tan simple para los que pensamos que dedicamos a ella tiene sentido si buscamos el bienestar de la ciudadanía, de los vecinos y de la sociedad. Sabemos que hay que actuar por el bien común por encima de intereses de partido. ¿Cuántos de vosotros leéis en “El Butlletí” propuestas de los grupos políticos municipales?, ¿cuántas de esas cosas que aparecen ahí se han hecho realidad? La respuesta seguramente será que muy pocas o ninguna, pero ellos están tranquilos, ya que saben que el abanderar unas siglas les proporciona votos, así que les da IGUAL. Los ejemplos de pueblos gobernados por partidos locales e independientes son claros y están ahí. Han conseguido cosas inimaginables porque se deben a sus ciudadanos, y no a los órganos de partido que les marcan las pautas a seguir en cada paso. Una de las cosas que resultan más paradójicas es cómo aplican la disciplina de voto grupos políticos que van de progresistas. Quiero decir que ellos deben necesariamente votar todos lo mismo en el pleno municipal. A lo mejor somos muy raros en Societat Justa Despí (S.J.D.) considerando que la libertad individual de la persona es suficiente para emitir el voto. Es cuanto menos, curioso. Proponemos en este sentido actuar conforme a nuestro ideario, ya que respetamos la pluralidad de la sociedad, debemos respetar la libertad de cada uno de nosotros siempre y cuando lo votado concuerde con nuestros principios individuales y los del partido. Vecinos, es nuestro momento. Somos los dueños de nuestra ciudad y somos nosotros quién tenemos que coger la sartén por el mango. Así que de verdad espero que despertéis y veáis que hay alternativas y que se deben mirar y aplicar… por el bien de todos. Un Saludo vecinos, Alejandro Expósito. (Picando sobre mi nombre podéis poneros en contacto conmigo. Mucha gente dice que le da vergüenza comentarme cosas en el muro del blog o en esta página)

Societat Justa: Un año de experiencias

Buenos días, aún recuerdo el día que conocí a Manuel y aquel mensaje de Pilar, aun recuerdo aquella breve conversación en un pleno municipal y como desencadeno en una reunión en la cual haciendo un café en la plaza de la ermita me pregunto Manuel como sería mi partido y le responde que SOCIAL ante todo, tenía que ser un partido por y para el pueblo, que rompiese esquemas con ideas frescas y nuevas en una política vieja y rota por personas sin valores que se dedican a auto satisfacer sus cuentas, con ese ideal y los suyos de partido de izquierdas fuimos quedando, así conocí a Gemma y otros compañeros que se quedaron por el camino, poco despúes llego Josep el cual su aportación fue enorme.

Durante su creación queríamos dejar claro su vocación de izquierdas y social y parte de nuestro ideario que es la JUSTICIA SOCIAL y así nació SOCIETAT JUSTA DESPÍ, entre sus virtudes esta el hecho de que nos auto financiamos "no lo hace ningún banco" la opinión ciudadana siempre esta considerada y la no tenemos joventudes ya que creemos que todos tenemos que tener la misma escala de representatividad.
-más datos en  www.societatjustadespí.com

-Un año de vivencias-
En este año nos han salido enanos, nos han tachado de fascistas o incluso han dicho que eramos una filial de ciudadanos, pero un día en una reunión dije aquella frase que mi padre siempre me decía "el movimiento se demuestra andando" y es que ese es el ideario de este partido, somos vecino que tenemos nuestra vida, nuestros trabajos y nuestro sueldo, nos dedicamos a la política porque creemos que no podemos dejar que la situación actual siga como esta, porque consideramos imprescindible un cambio de rumbo y sabemos de una gran masa de ciudadanos no representados ese es el ideario, actualmente intentan colgarte la bandera, pero consideramos que si tenemos que colgar las banderas de nuestros afiliados y simpatizantes nos faltarían mástiles, por lo cual consideramos que por encima de una bandera tiene que haber unos servicios mínimos.

Así que como vecinos, seguiremos andando y luchando por nuestros vecinos desde dentro y desde fuera del pleno, ya que consideramos que tener representación allí dentro nos vendría bien, pero desde fuera tampoco hay que parar de decir las cosas claras y a la cara, como se dice en esta tierra -Parla clar i català-
Y para terminar recordar a tres compañeros increibles:
Jose Luis
Luis Alberto
Idris
están ahí cada día currando un poco mas por este proyecto de todos.


Alejandro.E

¡Bienvenidos a Teletubilandia!

Buenos días, veréis un día hice una prueba increíble "probarlo si podéis" cogí un "bulletí" me lo lleve con unos amigos y les dije, mirar aquí vivo ahora! y ellos me decían "ALA que CHULO" lógicamente no conocen la realidad del pueblo, solo veían en esa revista la falsa realidad que muestra, y es porque en nuestro pueblo hay personas con necesidades, que pasan hambre, niños que no tienen comida y familias con impagos de hipotecas que nuestra revista municipal no hace eco.

Teletubilandia se sostuvo en los primeros años de crisis, como una "burbuja" en medio del desierto pero era cuestión de tiempo "de presupuestos" que terminase por reventar ya que mantener esta ciudad cuesta dinero "mucho" y nos estamos quedando sin industria, no se venden pisos y hay gente con serios problemas para pagar el IBI además de otros impuestos, somos muchos los que estamos viendo cosas que no concuerdan, y en especial vemos como se construyen equipamientos públicos que no se pueden mantener, como los parques cada día están mas deteriorados, y como solucionan las cosas por las bravas, si un banco de madera se rompe cada año "prueba a poner un banco como los del canal" alguien ha visto un banco del canal roto, si es así decírmelo en 20 años no lo he visto y el mantenimiento es nulo! pero claro quizás no es tan "chulo".

El estado del pavimento de algunas calles entre ellas la principal es un desastre, la avenida Barcelona tiene unos socavones increíbles, el acceso a la ciudad deportiva del Barcelona por el campo del sant joan, tiene un cambio de nivel que como no pases a 20 rascas, la salida del parquing del salvador Gimeno esta hundida literalmente, y el patatal"campo de futbol" de detrás! intente jugar a futbol un día allí y lo deje por imposible, además una ciudad que fomenta (dice fomentar) la bicicleta y el coche eléctrico, debería instalar aparcamiento gratuito para bicicletas y puntos de recarga públicos para coches eléctricos "el del cementerio no sirve" ¿¡que será lo próximo prohibir aparcar bicicletas en farolas o arboles¡?

Por cierto, el nuevo instituto (la extensión del Pedrol) Quedara muy muy bonito en unos barracones "sarcasmo" pero el centro de arte ese que se ha cedido al Brot abría sido quizás un instituto increíble en nuestra ciudad.

un saludo VECINOS

Alejandro.E

¿Vampiros? Desenmascarando a Dracúla

"SI NO VALIDES, ENS XUCLES LA SANG A TOTS".
"Perjudiques a la resta d'usuaris i a la resta de la societat."
"SI NO VALIDAS, NOS CHUPAS LA SANGRE A TODOS"
"Perjudicas a los demás usuarios y al resto de la sociedad."

Un gran eslogan, sin duda alguna. Me quito el sombrero ante el conjunto de cerebros y mucho más frente al ente superior que ha dado el visto bueno. ¿Por qué? Porqué hablar de chupar sangre en los tiempos que corren, me parece cuanto menos solidario. El único inconveniente a mi parecer sería que alguien ha olvidado que pudiera ser que al "chupa sangre" no le queda más remedio porque "alguien" (daré pié a la imaginación, para no levantar sospechas) le ha exprimido hasta la última gota de lo que podríamos denominar "persona digna". No disculpo a todo aquel oligofrénico que aún pudiendo, no lo hace, sólo discuto un eslogan dañino en unos momentos en los que todos nos sentimos contentísimos con el panorama actual y nadie sé ve afectado por la precariedad de un País donde el verdadero vampiro intenta hacerte creer que el culpable eres tú. A todo esto, sumemos el económico precio de  2€ (unas 330Pts) o los 10€ de una T-10 ¿quien es el vampiro?... el salario mínimo interprofesional es de 600€.


Recuerdo cuando se tenia proyectado el tranvía, entonces todos queríamos un metro, más rápido y me atrevería a decir que más económico, quizás hubiese bastado con alargar la L5 cornellá... supongo que no era tan simple o "rentable"... nuestros políticos decidieron reimplantar el tranvía después de que ya desapareciese, según datos de el periódico "la Razón" TMB arrastra una deuda de 80M de euros, que según ellos dicen "tranquilos lo paga la diputación y la Generalitat" pero claro ¿de dónde sale ese dinero? ¿tiene algo que ver el impuesto que pagamos todos los residentes por transporte público? es algo que estamos pagando entre todos, a precio de oro, con un transporte precario, como algunos usuarios de RENFE que se ven obligados a salir dos trenes antes para llegar cada día puntual al trabajo y a veces ni aún así...
Desde mi experiencia con el bus hace poco más de un año que finalizó prefiriendo gastarme el dinero en un coche...me dejaba a 30min andando hasta mi trabajo y por la noche no pasaba ninguno a no ser que se llamase "taxi"...¿Alguien se siente identificado? sería bueno ver que os parece... ¿Por qué se construye una infraestructura que sale tan cara? Pues eso mismo pienso al ver nacer la L9 y la L10 ... a medias y ya veremos sí se acaba...

Vamos, os ánimos a decir la vuestra, a saber si alguien tiene las mismas sensaciones o qué tan diferente lo ve.

"Será que el Conde Drácula (cada cuál que imagine el suyo) debe ser un maestro en la identificación de vampiros, y sí, estoy harto de que me chupen la sangre, la ilusión y la esperanza."

Alejandro con colaboración con Alberto. C 

SEAT mii, un año de sorpresas…

Hoy escribo en plan positivo, sorprendido y contento, quizás orgulloso, pues bien hace poco más de un año, me vi en la obligación de comprarme un coche, el transporte público indeficiente CARO que tenemos en España no cumplía con mis expectativas, el primer objetivo era un eléctrico, pero el modelo que me gustaba me parecía excesivamente caro para lo que ofrecía “Renault Twizy” y seguí en mi búsqueda de eco-Coches… y apareció SEAT, con un trastito pequeño, con un motorcillo de muy bajas emisiones y quizás algo caro, con lo cual el comercial de turno “todos lo hemos vivido” intento venderme el Ibiza diésel… “no se sí no se enteró bien que quería un coche no contaminante…o es la manía de este país de creer que gastar poco es no contaminar…” después del emperro del comercial en colocarme un diésel y mi tozuderia de querer un coche Gasolina convertible a GLP, me fui a otra seat, en la cual, pese a que intentaron la misma jugada…”por precio tienes el Ibiza diésel con más cosas” allí me trajeron un mii el cual, me enamoro, su motorcillo corría como un loco, pero sin hacer ruido la conducción era cómoda y no se le veía sufrir en cuestas, decidí  que aquel debía ser mi coche…

DUDAS.
al tiempo…vinieron las dudas, el coche para lo que era, salió caro pero mi espíritu ECO me decía, tienes lo menos contaminante que puedes tener ahora… muchísimo menos que un diésel, más que un eléctrico pero sin preocupaciones por autonomía y con el nervio de un gasolina de mayor cilindrada… con el tiempo, me fue enamorando a mii, y a todo el que se sentaba en su volante… o dentro de él, un viaje a Vielha en pleno temporal de frio y nieve, fue la cúspide… el coche reacciono increíble, 4 personas subiendo montañas con una nevada espectacular y dejando atrás a Nissan qashsai, Nissan juke, Audi… y otros coches mucho más “ grandes y potentes” a lo que mis amigos se reían al ver la cara de los conductores viendo subir ese cabrón por aquellas cuestas…

El viaje a Alicante…

Después de todo, mi reto era un viaje media distancia, verlo reaccionar con kilómetros por delante, si tengo que hacer referencia a algo de aquel viaje será esto “20 Euros” es lo que me gasto en un directo (Barcelona-Alicante) mi sorpresa, mayúscula… increíble… pero a mi me faltaban nuevos retos para el pequeño espartano…

Viaje a Ciudad Real-Toledo…

En aquel viaje, me prometí que si llegábamos con un deposito “35L” actualizaría el blog hablando maravillas de este bicho… 3 personas, cargados de maletas, salimos dirección ciudad real…por carretera nacional…pasando por valencia y subiendo… y sí, llegamos a ciudad real, el marcador marca que tengo UN QUARTO DE DEPOSITO!!! (He de decir que el marcador de gasolina es un poco…especial) pero sí pudimos movernos por allí sin problemas, pues les daré un dato, he sumado los kilómetros…. (2011 km con 135€ de gasolina…)

Sinceramente, me ha enamorado este coche… sí por casualidad quieres un espartano… no lo dudes…

SEAT mii 1.0 75cv Style…

Alejandro expósito 

El andar hace el camino

Siguiendo el estilo quizás pero basado en poemas, de un gran amigo, profesor y persona de total confianza, me tomare la libertad de una cita:

…Caminante, no hay camino,
se hace camino al andar….
-Antonio Machado-

Siguiendo con mi texto, hoy quería analizar una ordenanza municipal relacionada con el transporte privado eléctrico y sus sistemas de recarga, para empezar analicemos pues lo que la ordenanza sugiere, para ser más entendible voy a remarcar las partes en las cuales creo que se debe hacer inca píe

 Sant Joan Despí se prepara para el futuro. Tal y como ocurrió con la energía solar o con el aprovechamiento de las aguas residuales de los nuevos edificios, el Ayuntamiento acaba de aprobar una normativa que obligará a que los nuevos aparcamientos que se construyan en la ciudad cuenten con enchufes destinados a la recarga del futuro coche eléctrico, que en los próximos años será una realidad.

Según la ordenanza municipal, los edificios plurifamiliares de nueva construcción, con un número de plazas de aparcamiento igual o superior a cinco, se deberán hacer las instalaciones necesarias para garantizar el acceso a un punto de recarga para un potencial vehículo eléctrico que estacione en cualquiera de las mencionadas plazas, procurando que un mínimo de un 20% de estos vehículos puedan hacer la recarga a la vez. La norma fue aprobada por unanimidad de todos los grupos políticos (PSC, ICV-EUiA, CiU, PP y ERC).

Reducir la contaminación y ahorrar energía
Por otra parte, el Ayuntamiento también ha aprobado el Plan de Acción para la Energía Sostenible (PAES), un documento que recoge 21 acciones que servirán para cumplir el objetivo de reducir las emisiones de los gases de efecto invernadero en un 20% de aquí hasta el 2020. Sant Joan Despí adquirió este compromiso el año pasado con la adhesión al conocido como Pacto de alcaldes y alcaldesas, una iniciativa de la Unión Europea que busca la complicidad e implicación directa de los municipios para conseguir un crecimiento más sostenible.

El PAES impulsará acciones para reducir el consumo en ámbitos donde el Ayuntamiento tiene una competencia directa: equipamientos municipales, alumbrado público y semáforos, flota de vehículos y transporte público ... con el reto, además, de superar el objetivo de reducción del 20% e intentar llegar a una disminución del 35% de gases contaminantes. El Plan, además, se compromete a poner en marcha medidas que reduzcan las emisiones en otros sectores como el doméstico, el tratamiento de residuos o los servicios. Todo con la intención de reducir al año una media de 26.670 toneladas de CO2.

-        vamos manos a la obra, empecemos pues por el primer punto marcado, es un camino que de debe hacer, de ahí el refrán de machado ”caminante no hay camino, se hace el camino al andar”

Está bien, que se comente el hecho de que los vehículos eléctricos deban tener un punto de recarga o una facilidad para acceder al mismo, pero es cuando me pregunto, “es igual que el punto de recarga del cementerio? “

(¿Por qué solo viviendas, y no instalaciones deportivas?)… párquines municipales o zona azul en ejes comerciales y de actividades? Quizás ha llegado el momento de que no solo la gente pudiente tenga acceso a un vehículo de bajas emisiones, a lo cual, quien puede permitirse un coche y un parquin, en la situación actual de crisis, de sueldos bajos, y de dificultad laboral... pues bien estas son mis propuestas, no todo deben ser críticas..

-        instalación de puntos de recarga en la zona de aparcamiento del polideportivo salvador Gimeno ,

-        instalación de puntos de recarga en la zona de aparcamiento cerrado de delante de “can Enriqueta” para motos eléctricas

-        instalación de varios puntos de recarga en la calle bon viatge, en la zona azul “gestionada por ADSA”

Aquí os dejo un documento en el cual administraciones públicas y Endesa llegan a acuerdos para la instalación de puntos de recarga rápidos y semis-rápidos para la implantación real del coche eléctrico.

https://www.endesavehiculoelectrico.com/vehiculo-electrico/endesa-y-el-ve/acuerdos-con-entidades-publicas

Soluciones las hay, la pregunta es: ¿ganas de hacerlo?

Ahora hablaremos de las competencias del ayuntamiento en el tema de flotas municipales, de todos es sabido que el coche diésel, consume menos que el gasolina, pero emite muchos más gases contaminantes copio texto explícito y cito la fuente:

Los vehículos de motor diesel consumen menos combustible que los de gasolina, pero causan cuatro veces más contaminación atmosférica que el resto, pues emiten niveles muy superiores de dióxido de nitrógeno (NO2) y partículas en suspensión, dos de los principales contaminantes del aire.

Así lo constata el estudio "Calidad del aire urbano, salud y tráfico rodado", que ha elaborado el Instituto de Ciencias de la Tierra "Jaume Almera", del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), por encargo de la Fundación Gas Natural.

El coordinador del informe, Xavier Querol, ha explicado hoy, en declaraciones a los periodistas, que los vehículos han evolucionado mucho para adaptarse a los nuevos requerimientos de emisiones de las directivas estatales y europeas, aunque en las zonas urbanas la mitad de las emisiones de gases de óxido de nitrógeno aún se producen por la combustión de los motores de vehículos.

Especial incidencia tienen los automóviles con motor diesel, que aunque resultan beneficiosos para el bolsillo de sus propietarios, ya que ofrecen una mayor eficiencia energética, son más perjudiciales que los de gasolina para el medio ambiente, pues "cuatro coches de gasolina emiten tantas partículas en suspensión como uno diesel", ha señalado Querol.

El estudio recuerda que los motores diesel construidos antes y después de principios de los años 90 presentan importantes diferencias en cuanto a niveles de emisión de contaminantes, si bien la vida media de un vehículo particular diesel es de entre diez y quince años, por lo que aún es necesario el paso de algún tiempo antes de que desaparezcan de las calles los motores diesel altamente contaminante.

Fuente: http://archivo.marca.com/edicion/marca/marca_motor/noticias/es/desarrollo/738700.html

Aquí pues viene mi pregunta a referirse a que porque motivo, nuestro ayuntamiento sigue cogiendo coches patrulla diésel, autobuses híbridos a diésel, cuando hay alternativas reales mucho mas beneficiosas para el medio ambiente, porque no un eléctrico para la policía local, al circular a bajas velocidades, la eficiencia energética sería mucho mayor lo cual, su autonomía aumentaría de forma muy significativa, al no emitir sonido, podrían patrullar en silencio y descanso por las noches, y los delincuentes no escucharías llegar el coche de policía, además cabe decir el importante ahorro en combustible que recaería en la administración pública municipal, al igual que eso, las brigadas municipales existe la misma furgoneta piaggo, en eléctrica, la cual el ayuntamiento de Girona firmo hace unas semanas un acuerdo para su implantación a nivel municipal.

Creo que el querer una ciudad pionera no requiere de un presupuesto elevado depende de buenas ideas e intención de moverse y luchar, por lo que se quiere, me gustaría creer que los técnicos municipales son personas que conocen estos métodos y que por quizás motivos que desconozco no se han llevado adelante estas medidas... eso sí si la intención es reducir las emisiones de emisiones, estoy abierto a explicaros como hacerlo y como se pueden reducir, la pregunta es: ¿vosotros estáis dispuestos?

Llegados a este punto, un saludo, y de verdad, me gustaría recibir una llamada para entablar un diálogo para el bien común de nuestra ciudadanía, de nuestros vecinos, una amiga una vez me dijo, “el profeta debe predicar con el ejemplo” este es el distintivo que lleva mi coche por ser de "bajas emisiones" esto es predicar con el ejemplo

Atentamente:

Alejandro Exposito 

asalto final: el KO a la bicicleta

hace unas semanas, pocas, se anuncio la polémica nueva ley de trafico la cual se lanza sobre todo a golpear la bicicleta y sus usuarios, una normativa dura basada en dos líneas

1-Obligatorio el casco.
2- Deben circular por la calzada (excepto a los menores de 14 años y sus acompañantes)

A lo cual me pregunto, que pasaría sí los 120.000 usuarios del bicing mas esos otros tantos usuarios de la bicicleta en toda España, llegando en hora punta junto con esos trabajadores que utilizan el coche, se encontrasen en las principales calles... pues la respuesta es simple, ciudad colapsada...ahora cuando voy en bicicleta y entorpezco la marcha de un coche, me subo a la acera y le dejo adelantarme sin problemas, en unos meses, eso será ilegal y entonces esa persona, se vera circulando a unos 10km/h detrás de un ciclista, causando accidentes, atropellos y lesiones como nunca se han visto... "al tiempo" pero a todo esto me gustaría colgaros un dato de una fuente.



Madrid y el área metropolitana de Barcelona tienen su particular competición. ¿Cuál es la zona más contaminada? El duelo acaba en tablas, señalan los expertos consultados. Así se desprende de los últimos resultados de los informes sobre polución atmosférica. Es, en cualquier caso, un pobre consuelo para ambos contendientes, porque tanto la capital española como el entorno de la capital catalana siguen rebasando los valores límite establecidos en la normativa europea para proteger el aire que respira la ciudadanía. "Madrid tiene mayores niveles de contaminación por dióxido de nitrógeno y el área de Barcelona presenta más polución por partículas en suspensión", resume Xavier Querol", investigador del CSIC, dando cuenta de los dos principales contaminantes en la ciudad, ambos generados por el coche

Leer más: http://www.lavanguardia.com/vida/20121003/54351547169/madrid-barcelona-superan-nivel-contaminacion.html#ixzz2ODcJ1HFF
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a lo cual me pregunto, sabiendo que tenemos este grabe problema, que revierte en la sanidad pública en unos costosos medicamentos y tratamientos, por que no solucionamos el problema de raíz?

¿por que ese ataque a la bicicleta? no entiendo nada, hacemos lo contrario de lo que deberíamos, esos usuarios de la bicicleta, seguramente pasaran a la moto, o volverán al coche, y veremos aumentar esos niveles de contaminación, y señores, el aire, entra en todas las casas, ustedes no se salvan...deberían pensar en ello...

por favor, si alguien entiende algo, que me lo explique, atentamente, un saludo.


Alejandro.

Todos sois iguales...

Esa es la expresión que mas he escuchado... pese a que nosotros, no somos culpables, y queremos remediar eso...

por que Societat justa, pues bien, veíamos la necesidad de crear algo fuerte social y de todos y para todos, pensando quizás que era necesario una política local e independiente de una gran organización para que nuestro ayuntamiento sea un ayuntamiento para el pueblo y no para otros partidos que los utilizan "a mi entender" como medallas o trofeos, no partimos como favoritos, el pueblo nunca parte como tal, pero creo que tenemos que entre todos demostrar que los partidos sociales pueden y deben empezar a hacerse huecos,

Llevamos años viendo como cuando se acercan las elecciones se construyen colegios, hospitales, bibliotecas...

Pues yo, tengo el convencimiento de que esta ciudad puede ser pionera, pionera en energías renovables pionera en carriles bici de verdad, " no para hacerse la foto" pionera en puntos de recarga de coches y motos eléctricas de verdad "y no para hacerse la foto" pionera en hacer que lo difícil sea fácil en que los plenos sean públicos totalmente, en que la gente pueda participar de ellos, pioneros en utilizar nuevos sistemas de seguridad en nuestras calles, y resolver dudas de algunos vecinos como para que sirve lo que se paga del "cens caní" o por que los pipicans dan pena..

llevamos unos años de bicibox...alguien se ha planteado que es hora de asumir una derrota, alguien se ha planteado el hecho de que quizás es hora de plantearse el bicing? o algún sistema similar?  decían que era un aparcamiento seguro...

asumamos derrotas, el tranvía, el bicibox...quizás el asumir y decir, me he equivocado provocaría confianza y respeto,...


y me gustaría echar un guante al grupo "carrils bicis dignes ja" diciendo que pese a que yo llevo una bici urbana si me encuentro con otra en un carril doble, una de las dos debe salir de el  por que no pasamos... y a ver cuando veo al equipo de gobierno venir en bici o transporte publico, ya que es lo que nos piden al resto de los ciudadanos de este municipio ;) y el predicador debe predicar con el ejemplo! 

un saludo!

area metropolitana de barcelona...¿bicicleta o electricos?

Normalmente, la gente ve esas campañas de esos ayuntamientos a favor de la bicicleta, y es cierto que en algunos municipios o ciudades próximas a Barcelona, la bicicleta pueda ser perfecta,  yo soy un gran defensor de ella, pero poca gente la utilizaría para hacer mas de 6km en llano "sin subidas y bajadas" para ir a trabajar.. y entonces, pasa lo que pasa...cuando es un poco mas, la gente coge el coche o la moto de combustión y contamina...

yo, no veo a mi madre, subida en una bicicleta, pedaleando para ir a trabajar 25km diarios de ida y vuelta de "sant joan despí a bcn y de bcn a Sant Joan Despí" pero, sí la veo en un coche eléctrico dirección al trabajo, y entonces la pregunta es..

 

¿de verdad queremos eliminar la contaminación?

 

mi respuesta, es que no...lamentablemente, pero personalmente creo que no apuestan por este tipo de energías y de transportes por un tema de intereses comunes y acuerdos partidistas. Es cierto que estos vehículos son caros... sí que es cierto, son caros y poca gente los compra por la falta de infraestructura que personalmente creo que debería ser inversión publica y privada porque la contaminación es un mal que nos afecta a todos, y creo que se debe combatir, al menos, dar los medios, para que las personas puedan elegir en que quieren desplazarse, si en transporte público, bicicleta vehículo ecológico o contaminante... pero por favor, los que necesitamos el coche para ir a trabajar, no nos obliguéis a comprar coches contaminantes...

 

 

Personalmente yo, me sentí obligado a comprar un coche contaminante, yo quería un eléctrico, pero claro, vinieron las preguntas...que mucha gente se a formulado y les pasó como a mi..

 

¿Dónde lo cargo?

¿Dónde lo aparco?

¿tengo algún punto de recarga cerca de casa...?

¿hay algún tipo de ayuda para la adquisición de ese tipo de vehículo a nivel municipal?(Zona azul gratis como Barcelona)

y cuando te haces esas preguntas en Sant Joan Despí piensas... que mejor búscate un gasolina poco contaminante, por que lógicamente no tengo 13.000+coche para comprar un parquin con punto de recarga y no le veo intención a este consistorio a mejorar lo actual...

 

Me gustaría recordar, que yo no tengo un coche por capricho, lo tengo por necesidad, porque el transporte publico en Catalunya "es el que conozco" es vergonzoso según el trayecto que haces y le llamo así porque en transporte publico tardo 1H20m en llegar a mi puesto de trabajo, en coche.. SOLO 12min ¿es un capricho? 

¿nacionalista o culturisa?¿democracia?

Hoy hablaré desde mi libre opinión en un tema que creo que todos caemos en error.

Que es para MI un nacionalista.
-Es una persona que defiende un trozo de tierra que identifica con una bandera y una cultura y lengua propia, a parte de su folklore y fiestas populares ligadas a su historia ama la cultura de esa tierra pero cualquier persona que comulgue otra cultura no es demasiado bienvenida a ese trozo de tierra.

Que es para MI un Culturalista.
-Es una persona que ama su cultura su idioma su lengua, pero independientemente del territorio que habite, y que no le duelen los ataques al territorio que reside si no a la cultura que le han inculcado.


yo me considero una persona culturista, que es representado por la cuatribarrada y es la cultura catalana, voy donde voy mi hacer mi pensar mi actuar mi hablar se sabe, soy catalán pero yo solo defiendo una cultura no un trozo de tierra, y mantengo el respeto total a la diversidad cultural y de opinión de otras opciones identitarias e idearias, al igual que un gitano extiende su cultura entre los suyos y es representada por su propia bandera, tampoco tienen territorio pero tienen una cultura antigua, y un hacer, se integran en la sociedad y conviven entre nosotros. creo que esa es la gran diferencia que hoy en día nos marcamos.


Siempre e comentado que para mi opinión la riqueza cultural catalana reside en la doble cultura, dos idiomas la cultura de padres gallegos, manchegos, andaluces, extremeños, o madrileños, eso juntado con la cultura catalana, el saber dos lenguas y poder utilizarlas a la perfección, creo que cuando en España se empiece a respetar que es una Cultura de culturas, volveremos a ser aquel país grande y fuerte, pero es muy difícil mientras en el propio emblema de la bandera española, queda patente que se siguen considerando un imperio, y todos sabemos como funcionan los imperios... creo que este país nos necesita a todos, los que vivimos en este trozo de tierra y creo que deberíamos dejar de lado el juego de la política actual de dividir y vencer, porque en movimientos como el 15m quedo claro que en realidad todos tenemos el mismo sentimiento y el respeto máximo a todas las culturas de este trozo de tierra llamado España, ese sentimiento de total libertad cultural es que debemos defender, y llevar adelante, es indignante ver presidentes del gobierno ir a Andalucía a rajar de los "catalanes" y luego al venir aquí, poner buena cara y hacer la pelota, si buscamos antecedentes es algo que podremos ver, y que se ha visto muchas veces en televisión en campañas electorales, somos, un país abierto pionero cuartado por leyes que no nos dejan avanzar porque no le han dado cuota de poder al pueblo para que esto sea así, porque seguimos teniendo dictadores, solo que ahora son cada 4 años, y porque eso solo lo podemos cambiar nosotros, uniéndonos de forma pacifica y formando o uniéndonos a plataformas y entrando a las instituciones de manera democrática y cambiando las cosas.


Ser ciudadano es un cargo público en si mismo...

A Sant joan despí "mou-te amb cor"

Las sorpresas no vienen solas, o sí...

Os pondré en antecedentes, salí de trabajar a las 22 de la noche, llegue a casa y me apetecía pedalear un rato, me subí a mi bicicleta de piñón fijo y empecé a pasear por el municipio pero al llegar a la altura del cementerio y después de ver que la policía municipal no tiene nada mejor que hacer que patrullar por ahí donde yo voy no vaya a ser que me secuestren o algo, decidí bajar al cementerio, y no, no voy a colarme en los nichos, tengo un respeto a las personas que están ahí, baje a ver el punto de recarga que esta ahí, en ese lugar tan acogedor, y quería verlo bien, de cerca, tiene para sacarte la tarjeta de recarga que suele ser gratuita durante un año, pero cometí un grave error, si señores... levante la tapa y descubrí que...

 

No solo esta lejos, en un lugar poco cómodo y que son ganas de eléctrico para alguien que no puede permitirse un parquin con una toma de corriente, es que además es una infraestructura que recargaría un "nissan Leaf" en unas 12 horas cuando hay puntos que lo hacen en apenas 2H.

 

 

 

Lo dije en su día soy usuario de bicicleta, es cómoda pero no es el transporte del siglo 21, a medias distancias, para ir a pueblos cercanos o alguna "excursión" a Barcelona esta perfecto pero deja de contar, pero creo que si se quiere combatir la contaminación hay otros medios por ejemplo este

 

http://www.motorpasionfuturo.com/medio-ambiente/un-condado-de-colorado-obliga-por-ley-a-que-todas-las-nuevas-viviendas-se-adapten-a-los-coches-electricos

 

 

Lo explico rápido, este condado obliga a TODAS las VIVIENDAS de nueva construcción a que TODAS tengan punto de recarga de coche eléctrico pero en condiciones

 

 

la ley municipal del 20% de plazas de aparcamiento de nueva construcción eléctrica para mi, se queda corta...

 

 

un saludo!